Noul șef al Dacia vorbește în premieră despre cum va arăta mașina viitorului fabricată la Mioveni
În 1985, s-a angajat în cadrul companiei americane de consultanță Boston Consulting Group, unde a lucrat timp de doi ani.
3600 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleCum redevine Tarom profitabilă dacă renunță la cele mai atractive rute pe care competitorii fac bani? Transportatorul aerian a adunat pierderi uriașe, de 1,9 mld. de lei în zece ani, pe o piață în plină expansiune
Un raport al Roland Berger arăta în urmă cu zece ani, explicând cumva pierderile raportate de companie, că două treimi din rutele spre Europa de Sud-Est aveau ca grad de ocupare doar
Alin Tapalagă, Porsche Inter Auto: Piața automobilelor de lux din România a ajuns la maturitate, pentru client nu mai contează timpul de livrare, ci gradul de personalizare al mașinii
Executivul român a revenit în 2017 la conducerea Porsche Inter Auto, după ce în 2011 a plecat din cadrul Porsche Inter Auto România pentru a deschide operațiunile pe continentul sud-american
Elena Geageac, Senior Manager Taxe Directe, Deloitte: Ce măsuri sunt necesare pentru redresarea și creșterea industriei auto? O infrastructură de transport potrivită și pachete de stimulente fiscale
Însă infrastructura este necesară în întreaga țară, în special în zonele de est sau sud, care, astfel, ar putea atrage dezvoltarea de noi facilități de producție.
Transportul rutier de persoane: Luptă dură cu avioanele low-cost
De exemplu, Tui Travel Center și Eurolines, businessurile din turism și transport de persoane ale grupului Eurolines, au ajuns anul trecut la o cifră de afaceri de 100 de milioane de
Pariul de 5 mld. euro: Ford aduce un al doilea SUV la Craiova din 2019. Producția se va apropia de 300.000 de unități anual
Singura „realizare” o reprezintă o centură de sud a Craiovei, cu o bandă pe sens alături de o serie de vizite și promisiuni realizate aproape an de an.
China are șansa de a deveni un lider al industriei mașinilor electrice, iar producătorii auto occidentali o ajută
Și producători majori din țările vechine Coreea de Sud și Japonia au fabrici în China. Constructorii auto au de unde alege. Industria mașinilor electrice e încă în fașă.
Compania de transport feroviar a Ungariei demarează un proiect extins de reabilitare a gărilor și haltelor sătești. În Polonia, investițiile feroviare depășesc orice există în altă parte în Europa de Est
În Katowice (sud) este o altă poveste. Circa 1.000 de muncitori lucrează la modernizările din jurul gării centrale și din împrejurimile orașului.
Sorin Pâslaru, ZF: Autostrada să ne ducă întâi de la noi la noi, apoi la alții. De ce Autostrada Moldovei va accelera creșterea economică și în Republica Moldova, care are duminică un vot crucial privind aderarea la UE
că spre deosebire de acum 20 ani, perioada de dinaintea de aderarea la UE, modelul economic de creștere al României prin investiții străine directe s-a schimbat, așa încât axa nord-sud
Radu Dinescu, Secretar General UNTRR: Intrarea în Schengen a adus transportatorilor o reducere a pierderilor cu 2,5 miliarde euro anual. Polonia are 160.000 de șoferi din afara UE. România are 1.500
Ce a mai declarat Radu Dinescu: ►Între România și Ucraina, pe partea de sud, nu există nicio conexiune terestră, deși s-ar putea face rapid un pod, sunt doar 2 km acolo, de la Galați