Brusalis, Hyundai: Clienții decid mult mai repede să cumpere o mașină, există optimism în piață
Hyundai Auto România este importatorul mărcii coreene pe piața locală și este parte a Țiriac Holdings.
768 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleProgramul „Rabla“ 2012 a demarat – 125 de dealeri auto și 212 colectori de fier vechi s-au aliniat la start
Pe lista celor respinși se află și companii precum M Car Trading, importatorul Mitsubishi pe piața locală, parte a Țiriac Holdings, pe motiv că în certificatul constatator nu figurează
Rombat: Stagnarea este cel mai optimist scenariu pentru piața auto după 5 ani de scădere
Nicio schimbare majoră În momentul de față, acționarul majoritar al Rombat este compania olandeză Metair International Holdings Coöperatief U.A., parte a grupului sud-african Metair
Test Auto ZF: Renault Kadjar Intens TCe 159 EDC GPF – Sfârșitul dieselului
În ceea ce privește sistemele de siguranță, Kadjar dispune de un sistem de recunoaștere a semnelor de circulație și prin GPS cunoaște și limita de viteză de pe acel sector de drum.
Jerôme Olive, Dacia: Furnizorii locali ne ajută să privim Tangerul în oglinda retrovizoare
aceasta noul Duster, cu un preț de pornire de 10.900 de euro, cu 350 de euro mai puțin decât generația anterioară, cu toate că acum mașina dispune de airbaguri laterale și sistem ESP
Test Auto ZF: Skoda Octavia, cea mai nouă surpriză a grupului Volkswagen
În ceea ce privește siguranța, Octavia vne în standard cu ABS, ESP și Multi Collision Brake – un sistem inovator care frânează mașina și limitează viteza la maximum 10 km/h dacă sistemul
Cât de bine echipate sunt automobilele
Cele mai căutate echipamente la Dacia sunt aerul condiționat, radio-CD player și elementele de siguranță, ABS, ESP și airbagurile.
Opel Mokka 1,7 CDTi: neamțul pregătit pentru off-roadul urban
Pe lista dotărilor standard ale Opel Mokka se numără opt airbag-uri, sisteme precum ABS, ESP sau așa numitele “Hill Assist” sau “Hill Descent Control”.
Este Europa în pericol să piardă controlul asupra propriei industrii auto în fața ofensivei chineze?
Incursiunile Chinei în industria europeană nu erau ceva nou, pentru că în 2010 Geely Holding preluase Volvo de la Ford. Însă erau investiții exotice și oarecum suspecte.
Ford a trecut pragul de 1 milion de mașini Puma produse la Craiova, dar încă nu comunică unde va fi produsă generația următoare. Care e mesajul noului șef al Ford Europa și de ce decizia trece prin Istanbul
Eu personal petrec mult timp cu echipa de conducere a Ford Otosan și cu cea de la Koç Holding pe tema cum optimizăm beneficiul și utilizarea celor două centre de dezvoltare de produs