jurul Capitalei, unde se dezvoltă atât polul tradițional, de la intrarea pe autostrada București – Pitești, cât și zonele de nord-nest și nord, în dreptul autostrăzii București – Ploiești
A13, compania urmează să asigure finalizarea rapidă a documentației, în corelare cu alte obiective de infrastructură din zona Brașovului și cu perspectivele de dezvoltare spre Ploiești
Printre segmentele cu creșteri vor fi în continuare indudstria automotive, Wim Bosman având contracte cu Federal Mogul, care a cumpărat fabrica de plăcuțe de frână de la Ploiești a
planurile de viitor depind atât anul acesta, cât și în viitorul apropiat de evoluția factorilor economici și a politicii fiscale din România.“
GE mai are în România o fabrică la Ploiești
construite în ultima perioadă sunt o fabrică de 12.000 mp din județul Iași în care Lear Corporation va produce scaune pentru autovehicule și o fabrică de textile de 25.000 mp la Ploiești
terminale cargo, la aeroport și CFR, o stație de pasageri CFR la aeroportul Henri Coandă (Otopeni), conexiuni rutiere între aceste platforme și autostrada A3 București – Ploiești
construcție, miza acestui an o reprezintă și deschiderea unor noi șantiere precum A3 Câmpia Turzii – Târgu-Mureș de 56 km, demararea lucrărilor la ultimii 3 km din A3 București – Ploiești
PNRR va finanța tronsonul Ploiești-Pașcani, cu o lungime de 324 de kilometri. Alte câteva proiecte mai mici de infrastructură sunt de asemenea prevăzute în PNRR.