Programul „Rabla“ rupe în două APIA: Dacia și Renault se retrag din Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile
trebuie oprit, Automobile Dacia și Renault Commercial Roumanie anunță oficial că ies din APIA.
↑↓ alege · Enter deschide · Esc închide · Toate rezultatele
5400 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
trebuie oprit, Automobile Dacia și Renault Commercial Roumanie anunță oficial că ies din APIA.
Miza mandatului lui Nicolas Maure în funcția de președinte și director general al Automobile Dacia o reprezintă creșterea eficienței uzinei Dacia în raport cu cele din Maroc și Rusia
vânzările de flote și promovează tot mai mult piața persoanelor juridice, în condițiile în care piața clienților obișnuiți a scăzut cu 40%, suficient pentru a face din mărci precum Dacia
„Automobile Dacia a plătit impozitul de 1% în 2024, acum sperăm că banii vor fi folosiți cum trebuie, însă această mutare a fost bruscă și imprevizibilă.
Alături de acestea, Renault mai produce și Dacia Logan la Casablanca. “Uzina din Maroc este construită pentru piața nord-africană și pentru Orientul Mijlociu.
Mai multe grafice și tabele din domeniul Auto&Transporturi Mai multe grafice și tabele din domeniul Profesii Materialul a apărut în ediția din 23 iulie 2020 a Ziarului Financiar.
Uzina Dacia de la Mioveni a atins un prag simbolic: 100.000 de unități Bigster produse, la doar un an de la lansarea în fabricația de serie a celui mai mare SUV din gama constructorului
Dacia deschide un nou capitol din istoria sa, odată cu prezentarea primului său model de serie electric ale cărui trăsături generale erau anticipate încă din luna martie a acestui an
Emanoel Derta, directorul Dacia Design Center din București, subliniază că futurologia n-a funcționat niciodată în domeniul automobilelor.
prin facilitarea livrării pe cale ferată a vehiculelor produse de Dacia la Mioveni către piața din Belgia.