Dacă s-ar privatiza Ministerul Transporturilor?
Mai mult, și ce s-a făcut, deseori s-a făcut fără nicio logică, de la autostrada București-Ploiești extrem de slab circulată după cinci ani de la inaugurare, la trenurile Siemens Desiro
↑↓ alege · Enter deschide · Esc închide · Toate rezultatele
2310 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Mai mult, și ce s-a făcut, deseori s-a făcut fără nicio logică, de la autostrada București-Ploiești extrem de slab circulată după cinci ani de la inaugurare, la trenurile Siemens Desiro
București-Ploiești – n. red.).
Compania a dezvoltat și continuă să dezvolte proiecte de referință în sectoarele de retail, birouri și rezidențial în București, Ploiești și Brașov.
construcții va fi foarte mare dacă se pornește programul de reabilitare, așa cum ar trebui.“ AdePlast produce mortare, polistiren și vopsele în cele 11 fabrici pe care le are la Ploiești
Tot CON-A a ridicat fabrica de vată minerală a danezilor de la Rockwool din localitatea Ariceștii Rahtivani, în apropiere de Ploiești, o investiție de 50 de milioane de euro, și a mai
Compania deține centre comerciale emblematice precum Promenada București, Promenada Craiova și Ploiești Shopping City și este activă și în sectorul office.
Conexiunea dintre București și Iași pe autostrada 7 Ploiești – Pașcani va permite dezvoltarea accelerată a Moldovei, în condițiile în care în acest moment singura poartă de acces este
în principalele centre industriale și logistice din țară au rămas stabile, situându-se, în general, între 4,30 și 4,70 euro/mp/lună în București, Cluj-Napoca, Timișoara, Brașov, Ploiești
Printre clienții Topanel se numără dezvoltatorii de spații industriale CTP, WDP, dar și producătorul de componente auto Faurecia, constructorul PAB România, hipodromul din Ploiești,
închiriere de 15.000 de metri pătrați semnată de Siemens pentru o fabrică în Sibiu, precum și două noi fabrici de peste 20.000 de metri pătrați, una lângă București, iar alta la Ploiești