Cele cinci proiecte de infrastructură cu termene amânate în acest an
București – Ploiești Tronsonul de 6,5 kilometri ai autostrăzii București – Ploiești, care se întinde între șoseaua Petricani și centura Capitalei, a rămas recent fără constructor
6301 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleDezvoltatorii ParkLake montează macaralele pentru a ridica un mall de 180 mil. euro în Titan
Prima etapă a lucrărilor a fost executată de firmele Apolodor și Soletanche Bachy, dar pentru continuarea construcției dezvoltatorii au selectat un alt constructor al cărui nume nu
Dan Șucu și Raul Doicescu cumpără două loturi de teren de la Petrom în zona Petrom City din nordul Capitalei, într-o tranzacție estimată la peste 20 mil. euro
Planurile prevăd ca pe cele două loturi să fie construite un proiect mixt care să includă 1.500 de locuințe, un hotel și un spital.
Asociația Investitorilor de Real Estate din România: Blocajul administrativ local și incertitudinea privind dezvoltarea urbanistică au dus la scăderea puternică a contributiei Bucureștiului la formarea PIB-ului României, la 29,8%, nivel similar cu 2010
Avansul investițiilor realizate pe parcursul anului 2022 în București de către companiile active în constructii și imobiliare a reprezentat doar 8% din baza de active, sub media de
Autostrada care leagă Moldova de Ardeal prinde contur: CNIR a emis ordinul de începere a proiectării celui mai lung lot al Autostrăzii Unirii-A8/ UMB ceruse rezilierea contractului
La începutul acestei luni, UMB, deținut de Dorinel Umbrărescu, cel mai mare constructor de infrastructură rutieră din România, a transmis o solicitare de reziliere a contractului –
One United a vândut 85% din apartamentele de la Floreasca City. Un penthouse a fost vândut cu 6,8 milioane euro, fără TVA
În cadrul proiectului din cei 27.000 mp de teren, amprenta la sol a construcțiilor va fi de 9.000 mp, iar diferența de 18.000 mp va reprezenta spațiu verde, alei pietonale, locuri și
CNADNR, un mamut cu 6.000 de angajați care nu poate astupa singur nici gropile
Dacă ar construi sau reabilita drumuri în regie proprie, CNADNR ar economisi mai mult timp în realizarea proiectelor.
Proiectele rezidențiale noi, o loterie: îți cade sau nu tavanul în cap? Din cauza folosirii forței de muncă necalificate și a economiei la materialele de construcții unele proiecte rezidențiale încep să aibă probleme la scurt timp de la finali
„Niciun constructor nu respectă normele în totalitate, iar unii nu le respectă aproape deloc.
Comoara cu bani de la CNADNR: Cum să nu faci infrastructură cu 6.000 de angajați și cu șefi de servicii care câștigă salarii de 19.000 de lei net pe lună
Deși are 6.000 de angajați, CNADNR trebuie să facă licitație publică și să aleagă un proiectant și un constructor privat pentru orice groapă care apare pe autostrăzile și drumurile
Antreprenori locali. Constructorul local Bog’Art: Realizarea infrastructurii bazei militare de la Mihail Kogălniceanu este cel mai important proiect de investiții al anului pentru noi. Bog’Art a încheiat anul 2022 cu o cifră de afaceri de 538,9 milioane d
Printre cele mai reprezentative clădiri construite de către Bog’Art se află City Gate, Charles de Gaulle, Tower Center, The Bridge, Timpuri Noi Square, Expo Business Park, Jiului (J8