Fișele de pontaj: unii așteaptă controlul Inspecției Muncii ca să vadă ce să facă, alții pontează într-o zi cât într-o lună
– Dacă un angajat își pierde cartela, cum se face evidența orei de venire și de plecare a sa de la birou?
4214 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleFișele de pontaj: unii așteaptă controlul Inspecției Muncii ca să vadă ce să facă, alții pontează într-o zi cât într-o lună
– Dacă un angajat își pierde cartela, cum se face evidența orei de venire și de plecare a sa de la birou?
Ordonanța pentru modificarea Codului muncii a ajuns în Parlament. Angajatorii cer digitalizarea contractelor de muncă și a condicii de prezență. Inspecția Muncii mai așteaptă propuneri
Sunt numeroase situații în care între ora de începere și de final a prezenței la muncă a unui angajat au trecut mai mult de 8 ore sau câte ore este norma sa fără că aceasta să însemne
Business sportiv. Adin Cojocaru, președintele Federației Române de Volei: Ora de educație fizică ar trebui să fie orientată spre joacă, copiii să descopere plăcerea de a se juca. Abia apoi ar trebui statul să discute cu federațiile ce ar trebui să facă pe
El adaugă faptul că federația e nevoită să caute permanent sponsori pentru a sprijini activitatea sa în contextul în care bugetul alocat de minister este insuficient.
Cum arată piața muncii în 2022, după doi ani de pandemie: Flexibilitatea va prima în rândul beneficiilor cerute de angajați, presiunea pe nivelul salarial va fi mare, iar fluctuația de personal va crește
Pe lângă această cerință de flexibilitate, angajații caută din ce în ce mai mult sa facă parte din organizații care au valori similare cu ale lor.
Campanie ZF. ”Școala într-un singur schimb în București”. Ștefania Stoica, avocat: „Domnule președinte, când erați elev, cât dura ora dumneavoastră și cât dura pauza?”
Acest demers a pornit de la un caz concret al unui părinte care a afirmat că fiica sa a început clasa întâi în acest sistem de trei schimburi și acum, în clasa a patra, învață după
Criza dă oportunitatea economiilor puternice din Uniunea Europeană să-și mărească avantajul pe piața unică față de statele mai sărace
CEO-ul de la Ryanair se plânge că transportatorii aerieni de stat primesc bani, în timp ce compania sa de buget se descurcă cum poate.
Ospătari, zugravi, îngrijitoare de copii: pandemia a creat noi clase sociale vulnerabile care acum îngroașă rândurile celor care cer ajutor de la băncile de alimente în cele mai mari economii ale Europei
El și echipa sa de voluntari hrăneau lunar înainte de criză circa 400 de familii din Madrid. Acum, numărul a crescut la 2.500 de familii pe zi.
Profesor Vasile Neacșa: Uniunea Europeană propune „Generația viitoare UE”. Cine plăteșteîn realitate? (1)
Din situația prezentată se disting trei seturi de probleme la care voi incerca sa dau un raspuns in trei parti: 1. Cum vor fi distribuite fondurile tip subvenție și cui?
Criza din IT se extinde: După concedierile de la Gameloft, când biroul de la Cluj a fost restructurat peste noapte, întrebarea celor din industria de IT este cine urmează
https://www.zf.ro/opinii/it-istii-continua-sa-ceara-salarii-mai-mari-dar-nu-inteleg-ca-piata-22285173 În IT salariul mediu a ajuns în martie la 12.653 de lei, adică 2.500 de euro