↑↓ alege · Enter deschide · Esc închide · Toate rezultatele
10000 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
În cadrul Renault, brandul Dacia a avut un minus de 30%, fiind înregistrate 405.472 autoturisme noi.
În prezent avem peste 800 de roboți și AGV-uri (vehicule autoghidate care transpoortă piese – n. red.) în uzină“, a spus Antoine Doucerain, general manager al Automobile Dacia
și când a avut loc adunarea generală a acționarilor Automobile Dacia.
Cel mai concludent exemplu în acest sens este Dacia, cel mai valoros brand românesc, care este deținut azi de gigantul Renault.
Acestea au fost suspendate“, a declarat Christophe Dridi, directorul general și președintele Automobile Dacia.
Chiar și cu acest declin sever, Dacia rămâne lider de piață cu o cotă de 18,6%, urmată de Toyota cu 9,8% și Skoda cu 9,3%.
După 2020, când Dacia și Ford vor ajunge la o capacitate maximă de 700.000 de mașini anual, valoarea producției va putea urca spre 10 mld. euro.
SUV-ul Bigster, care intră în producție la Mioveni spre finalul anului alături de alte două noi modele compacte, va duce Dacia la un business global de peste 20 de miliarde de euro.
Practic, uzinele de automobile s-ar opri înaintea mallurilor.
Producția de autoturisme a celor două fabrici din România, Dacia și Ford, a scăzut în septembrie cu 9,1% an/an, la un total de 46.888 de unități, arată datele publicate joi de ACAROM
