Premierul polonez: Ar trebui să introducem o taxă digitală
Premierul polonez Mateusz Morawiecki a declarat într-un interviu recent că marile companii internaționale, în special din domeniul IT, ar trebui să plătească taxe în țările unde fac
↑↓ alege · Enter deschide · Esc închide · Toate rezultatele
10000 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Premierul polonez Mateusz Morawiecki a declarat într-un interviu recent că marile companii internaționale, în special din domeniul IT, ar trebui să plătească taxe în țările unde fac
În ultimii ani, marile lanțuri de farmacii, dar și unitățile mai mici, cu extindere regională, și-au creat propriile branduri de produse - în general suplimente alimentare, dar și medicamente
Unde sunteți, domnule Ilie Șerbănescu, să ne aruncați o geană de lumină asupra a ceea ce se întâmplă astăzi în lumea comerțului mondial și a înfruntării dintre marile puteri ale lumii
Producția de legume și fructe a României nu acoperă necesarul de consum, mai ales în extrasezon, astfel că deși suntem în luna septembrie deja vedem legume din import în marile magazine
Compania malteză Mariner Capital, care concurează cu transportatorul feroviar polonez PKP Cargo pentru achiziția portului Gdanski Eksploatacja (PGE), a oferit 180 de milioane de zloți
Gran Via România, divizia locală a dezvoltatorului spaniol, va pune pe hold proiectul Gran Via Marina din Constanța din cauza ritmului scăzut în care evoluează vânzările și cererea
RCS&RDS afirmă că reducerea tarifelor de interconectare este necesară și că marile companii de pe piața telecom - Orange, Vodafone și Cosmote - obțin „venituri nejustificate“ de 250
Firmele antreprenoriale au un avantaj major față de marile corporații pentru că pot gândi lucrurile pe termen lung, dar pentru o dezvoltare de anvergură este nevoie de un plan de succesiune
Marina Limanu găzduiește în prezent peste 150 de ambarcațiuni. Parcarea unei bărci la Limanu costă între 600 și 1.400 de euro, în funcție de abonamentul ales, șase luni sau un an.
Subdezvoltarea infrastructurii de transport din marile orașe ale României pune presiune pe companiile de distribuție, în condițiile în care acestea trebuie să viziteze mai multe locații