Giganții auto chinezi își accelerează asaltul asupra Europei
Strategia constructorilor auto chinezi vine într-un moment în care cotele lor de piață sunt în creștere, în special în domeniul EV-urilor.
10000 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleNemții de la Continental au investit anul trecut 200 milioane euro în operațiunile din România. ” Pentru 2020, compania are planificată o sumă similară pentru investiții”
cercetare și dezvoltare din România au lucrat și lucrează la dezvoltarea unor tehnologii precum high automated driving for commercial vehicles, serverul care conectează modelul electric VW
Portughezii de la Coindu caută 80 de oameni pentru fabrica de componente auto de lângă Arad
Coindu România produce în fabrica din Curtici, dezvoltată pe o suprafață de 17.500 de metri pătrați, tapiserii auto și alte componente soft de interior pentru Audi, BMW, VW și Porsche
Denis Le Vot, Renault: Dacia va produce după 2035 numai mașini electrice, inclusiv la Mioveni. Avem deja tehnologia și urmează să fie implementată. Grupul Renault va „electrifica“ treptat gama Dacia pe măsură ce presiunea viitoarelor norme poluare va fi t
Viitoarele modele electrice Dacia vor fi realizate pe platforma CMF-B EV care va fi lansată de Renault în 2024 odată cu noul model Renault R5 electric.
Revine Skoda? O companie din sectorul auto este interesată de o investiție la Cluj. Revenirea pieței auto readuce România pe lista constructorilor care vor să extindă actualele capacități de producție
VW a renunțat ulterior la Turcia pe fondul evoluției regiunii, iar pandemia din 2020 a scos din discuție orice investiție nouă.
Vânzările Bentley se vor dubla. „Atragem clienți de la concurență pe segmentul de SUV-uri“
Bentley Bentayga a fost fără îndoială cel mai așteptat model al grupului VW, un SUV capabil atât să ruleze pe autostradă cu peste 300 km/h, cât și în offroad datorită sistemului de
Dezvoltatorii imobiliari pun umărul la „revoluția“ mașinilor electrice. „Toate proiectele noi de birouri au stații de încărcare“
cu combustibilul, automobilele electrice sunt încă ocolite din cauza prețului mare de achiziție, care este de circa 26.000 de euro cu TVA pentru un automobil de clasă mini precum VW
Hezi Shayb, New Kopel: Clasa de mijloc va crește vânzările de mașini second-hand în următorii ani
Deținem mașini cu prețuri începând de la 2.500 Euro, precum Dacia sau Suzuki, până la gamă premium unde mașinile pot ajunge la 30.000 euro precum VW Touareg, modele BMW sau Infiniti
Deși vânzările cresc puternic, producătorilor auto europeni le este încă „foame“ de profit
Din această cauză, europenii au achiziționat automobile ca Ford Fiesta și VW Polo, mai degrabă decât autovehicule sport-utilitare mai scumpe, autovehicule care au impulsionat piața
Dacia a lansat la Geneva nuanța de maro tourmaline la modelul Duster și transmisii robotizate Easy-R pentru Logan și Sandero
De partea cealaltă, Ford a venit la Geneva cu modele de imagine precum noul SUV Edge, care va concura cu VW Touareg și ediția de lux a acestuia, Edge Vignale, o versiune supersport