Top 10 contracte semnate de CNADNR în semestrul 1
Autostrăzi și centuri de 2 mld. lei, dar construcțiile de infrastructură au rămas tot pe minus.
2 min
Mirela Turlan
Subiect · 515 articole
autostrăzi
Autostrăzile în concesiune, soluția anticriză a Spaniei și mândria Franței
Criza a bulversat țările europene, erodându-le capacitatea de a-și extinde, moderniza sau pur și simplu crea infrastructura de transport, energie, telecomunicații, apă, investiții...
3 min
Ștefan Stan
Concesiunea Comarnic-Brașov a „picat“ iar. Unde sunt vinovații?
Anularea concesiunii autostrăzii Comarnic-Brașov, pentru a treia oară în ultimii 12 ani, scoate la iveală neputința statului de a realiza un prim proiect cu investitori privați în...
1 min
Mirela Turlan
Fenechiu, Mănescu, Șova, Rus. Miniștrii vin și pleacă, dar „gaura neagră“ CNADNR a cheltuit 13,5 mld. euro din 2008 încoace, cu care putea face 2.000 km de autostrăzi
Ministerul Transporturilor a schimbat în ultimii aproape trei ani patru miniștri, Relu Fenechiu, Ramona Mănescu, Dan Șova și Ioan Rus, dar „gaura neagră“ CNADNR, care are la dispoz...
4 min
Mirela Turlan
Cei mai mari investitori în România, aruncați la gunoi de „soluția-minune“ a PSD pentru Transporturi, Ioan Rus
„Soluția-minune“ a premierului Victor Ponta de la Ministerul Transporturilor, Ioan Rus, nu a rezistat decât un an în fotoliul de ministru, dar nu a fost concediat din cauza blocaju...
6 min
Mirela Turlan
Al șaptelea ministru al transporturilor din ultimii trei ani a demisionat, lăsând celebrul Master Plan al autostrăzilor neaprobat
Ministrul Ioan Rus, care a devenit celebru la Transporturi prin expresia „ori ne ducem înainte, ori ne ducem înapoi“ (cu privire la soarta autostrăzii Comarnic-Brașov), a demision...
3 min
Corina Matei
Autostrăzile „capitaliste“: 14 miliarde de lei pentru 570 de kilometri
După Revoluție, doar 570 de kilometri de autostrăzi noi au apărut pe harta rutieră a României, iar mare parte dintre aceștia au fost construiți după intrarea în UE, în principal cu...
1 min
Mirela Turlan
Nota de plată pentru autostrăzile construite după Revoluție: 570 km au costat 14 miliarde de lei
După Revoluție, doar 570 de kilometri de autostrăzi noi au apărut pe harta rutieră a României, iar mare parte dintre aceștia au fost construiți după intrarea în Uniunea European...
3 min
Corina Matei
Autostrăzile „capitaliste“. Povestea celor 570 km care ne-au costat 14 mld. lei. GALERIE FOTO
Istoria autostrăzilor românești s-a scris încă din anii ’70, când se deschidea prima șosea de mare viteză, București-Pitești. La peste patru decenii distanță România însă nu se poa...
6 min
Mirela Turlan