ford

SUA au nevoie de mecanici și electricieni, iar marile companii de acolo investesc pentru a acoperi deficitul. În Europa, statul danez își dă mâna cu companii, colegii și sindicate în același scop

În fiecare dimineață, CEO-ul Ford verifică aceeași cifră: cât de mare este penuria de mecanici la dealerii săi? Recent, lipseau aproximativ 5.000 de mecanici. Lucrurile stăteau mai...

3 min
Catalina Apostoiu

Ambasadorul Marii Britanii a vizitat Ford Craiova: „Un sfert din mașini merg în UK, iar o bună parte din motoare vin de la noi”. Lanțuri de aprovizionare vitale, dar sub presiune

► Giles Portman a vizitat uzina Ford Otosan de la Craiova la scurt timp după producerea celei de-a milioana unități Puma ► Aproximativ un sfert din producție merge în Marea Britani...

4 min
Robert Manea

Ford și Dacia, susținute de producția locală, conduc topul mărcilor care performează în România peste media UE. 12 din 33 de mărci au cote mai mari decât în Europa, chinezii de la Chery și BYD urcă rapid

Piața autoturismelor noi din Româ­nia a avut o evoluție opusă față de cea europeană în primele patru luni din 2026. În timp ce înmatri­culările din Uniunea Europeană au crescut cu...

6 min
Bogdan Alecu

Cum devine Turcia uzina low-cost a marilor constructori auto care vând în Europa și exportă peste tot în lume. La Bursa, uzina Renault, cea mai mare din țară, funcționează zi și noapte, șase zile pe săptămână. Acolo lucrează 5.600 de oameni și 800 de robo

În România sunt doi mari constructori de automobile, Dacia, a Renault, cu o uzină la Mioveni, și Ford Otosan, cu o fabrică la Craiova. Deși Dacia, ca brand, are mai multe modele, l...

5 min
Bogdan Cojocaru

Ford Otosan Craiova mizează pe electrificare: motorul EcoBoost pierde teren, dar bateriile pentru electrice cresc. Uzina trece acum printr-un test de competitivitate cu Turcia, care a primit cel mai recent un ajutor de stat de 31,4 mld. lire turcești pent

La uzina Ford Otosan din Craiova, închiderea fabricii Ford de la Saarlouis (Germania) și ascensiunea versiunii electrice Puma Gen-E au schimbat ecuația producției: motorul EcoBoost...

12 min
Iulian Tenchiu

Premieră: Ford Puma devine primul automobil produs în peste 1 milion de exemplare la Craiova. Ford Otosan a atins borna la șase ani de la intrarea în producție. SUV-ul aniversar este un model Gen-E, complet electric

Uzina Ford Otosan de la Craiova a asamblat astăzi, 20 mai 2026, exemplarul cu numărul 1.000.000 al SUV-ului Puma, la șase ani și jumătate de la startul producției de serie. Vehicul...

3 min
Iulian Tenchiu

Ford pregătește cea mai amplă relansare europeană din ultimii ani sub umbrela "Ready-Set-Ford": șapte modele noi până în 2029, printre care două electrice. Ce modele pot veni la Craiova?

Producătorul american a prezentat la Salzburg o ofensivă de produs pe trei ani – două vehicule comerciale și cinci autoturisme complet noi, fabricate integral în Europa. Singura uz...

8 min
Robert Manea

Am pierdut Dacia Striker în favoarea Turciei. Urmează lupta pentru Ford Puma Mk. II? Ce spune noul șef al Ford Europa despre Craiova și ce modele ar mai putea fi produse în România

Noul președinte Ford Europa, Jim Baumbick, a numit fabrica de la Craiova „un activ absolut critic" într-o masă rotundă cu jurnaliștii, după prezentarea ofensivei europene a constru...

7 min
Robert Manea

Alfabetul producției locale. ZF organizează vineri, 29 mai, conferința anuală dedicată industriei locale. Până atunci scriem zi de zi alfabetul producției locale. Ce mai producem în România? Ce fabrici avem?

Autoturisme, anvelope, acumulatori, antibiotice, aluminiu, ape minerale, ambalaje, aragazuri sau arme sunt produsele „made in România“ care deschid alfabetul producției locale.

5 min
Vali Pencu