Industria auto locală a atras investiții greenfield de peste 1,1 mld. euro în ultimul deceniu. Ungaria sau Polonia au atras câte o investiție de 1 mld. euro fiecare

♦ România a strâns aceeași sumă din 28 de proiecte greenfield.

Sectorul auto trece prin cea mai puternică transfor­ma­re a sa din ultima sută de ani, transformare prin care va renunța la motorul cu ardere internă în favoarea celui elec­tric și implicit va modifica întreaga structură de furnizori de componente.

Deși sectorul auto reprezintă aproape 15% din Produ­sul Intern Brut și o treime din exporturi, cu un business cumulat de 20 mld. euro în 2020, respectiv 25 mld. euro în 2019, acesta nu a atras în ultimul deceniu nicio investiție nouă de peste un miliard de euro cum au făcut Ungaria sau Polonia. Singura mare investiție atrasă a fost cea a Daimler în 2013 de 300 mil. euro la Sebeș în producția de transmisii, însă în condițiile în care producătorul german deja producea în România alte cutii de viteze.