Viitorul Dacia. Ce poate face România pentru a susține producția mărcii la Mioveni? Striker a mers în Turcia, Spring în Slovenia, Jogger în Maroc – toate celelalte uzine ale mărcii câștigă proiecte, iar România primește critici, în timp ce de aproape trei

♦ La un an de la preluarea șefiei grupului Renault, François Provost a ajuns pentru prima dată în România – ultima mare piață de producție vizitată din tot turul său internațional. A plecat cu un mesaj unic în primul său an de mandat: operațiunile românești trec prin „una dintre cele mai mari provocări din istoria lor“. Întrebarea care rămâne după vizită nu mai este ce va face grupul pentru Mioveni, ci ce poate face România pentru a păstra producția Dacia.

Pus în oglindă cu restul călătoriilor internaționale ale lui François Provost din primul an de mandat, mesajul lăsat la București iese imediat din tipar, în condițiile în care laudele la adresa Mileniului lipsesc, iar criticile sunt pe o listă lungă.

Marocul – prima deplasare externă a noului CEO, în toamna lui 2025 – a fost descris drept „indispen­sabil“ pentru viitorul grupului: piața comercială numărul 8 la nivel mondial, baza de producție numărul 1 din afara Franței, o vizită încheiată cu un acord întărit semnat cu guvernul de la Rabat.