Care sunt cele mai motorizate județe. Explozie pe piața auto
Eliminarea timbrului de mediu și accesul către mașini ieftine la mâna a doua, dar și alături de lipsa unui transport în comun la standarde europene i-au determinat pe mulți români să
↑↓ alege · Enter deschide · Esc închide · Toate rezultatele
2133 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Eliminarea timbrului de mediu și accesul către mașini ieftine la mâna a doua, dar și alături de lipsa unui transport în comun la standarde europene i-au determinat pe mulți români să
Transport Trade Services (TTS), cel mai mare transportator integrat de mărfuri pe Dunăre, care s-a listat la Bursa de la București în a doua parte a lunii iunie 2021 în urma unui IPO
Furnizorul internațional de transport și soluții info-logistice austriac cargo-partner, prezent pe piața din România de aproape 20 de ani, a închiriat un spațiu de depozitare și birouri
Compania de transport Agil Trans a renunțat la o parte din flotă, iar vânzările s-au redus aproape la jumătate în ultimul an, însă Andi Iancu, proprietarul firmei, spune că reorganizarea
multe contracte în România, este acuzat de procurorii britanici că a plătit ca mită 6,6 milioane de euro unor oficiali din Polonia, India și Tunisia pentru a câștiga contracte de transport
Anul 2012 a fost unul în care infrastructura, fie ea de transport, energetică sau socială, s-a confruntat cu numeroase provocări, iar guvernele din întreaga lume s-au aflat sub presiunea
Napoca, Târgu-Mureș, Sibiu, Suceava, Iași, Bacău, Constanța și Tulcea ar putea beneficia de investiții de circa 600 milioane euro, până în 2020, conform Master Planului General de Transport
Restul stă în autobaze pentru că, deși subvenția acordată de Primăria Generală RATB (regia de transport de suprafață) este uriașă - 545 mil. lei (121 mil. euro) în 2016, nimeni nu
Transport Trade Services (TTS), cel mai mare transportator integrat de mărfuri pe Dunăre, care s-a listat la Bursa de Valori București în a doua parte a lunii iunie 2021 în urma unei
combinate cu costurile de producție și sunt simțite ”în altă parte” în lanțul de aprovizionare, a declarat Mihnea Ioan, director general al Havi Logistics România, în cadrul ZF Transport