Producătorul de componente auto Takata caută 650 de oameni pentru fabricile din Arad și Sibiu
Preluarea Takata de către Key Safety Systems creează în România un nou grup auto cu peste 10.000 de angajați.
3600 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleZF Live. Dan Boabeș, country manager, BlackCab: BlackCab va ajunge la o cifră de afaceri de 4 milioane de euro
BlackCab anunță un parteneriat cu un singur grup oficial al proprietarilor de Tesla din România, Tesla Owners Club România.
Analiză ZF. Miliardarii economiei României: 15 companii au sărit peste un miliard de euro în 2015
La nivel de grup, nemții de la Continental, firmele din grupul Electrica, dar și cele din grupul A&D Pharma au trecut de pragul de un miliard de euro.
Exportatorii români nu au niciun sprijin de la Ministerul de Externe. „Mergem singuri să facem afaceri în străinătate, nu așteaptă nimeni după stat“
Pe ultimele locuri cu un deficit total de aproximativ 500 milioane de euro se clasează economiile din America de Sud și din regiunea Caraibe.
Al doilea an de creștere pentru piața auto locală, investiții în producție, dar și în departamentele de cercetare și dezvoltare
Dacia a devenit cea mai mare companie din sud-estul Europei Automobile Dacia este pentru prima dată cea mai mare companie din Europa de Sud-Est, cu venituri de 4,2 mld. euro, devansând
ZF LIVE. Gabriel Stanciu, Alstom România: Un inginer de la Alstom câștigă la început între 4.000 și 5.000 de lei net. În biroul din Cluj, 600 de oameni lucrează pentru export. Alstom, unul dintre cei mai mari producători de material rulant din lume, a sem
Tot continuând din Sud, Pitești, Slatina, Craiova, Timișoara.
Constructorii auto occidentali își taie pe tăcute legăturile cu China. Ce-ar fi dacă Europa de Est ar face din retragerea lor o oportunitate?
„Sunt regândite la scară largă operațiunile de logistică în întreaga industrie“, spune pentru Financial Times Ted Cannis, executiv la Ford.
Cu toată forța înainte. Moldova este cuprinsă de febra Autostrăzii 7, iar legarea de București va accelera dezvoltarea regiunii și va crește puterea economică a orașelor de pe traseu, Buzău, Focșani, Bacău, Roman și Iași
Legarea Bucureștiului de Iași va avea o consecință puternică asupra economiei din sud-estul țării și din Moldova având în vedere puterea economică a orașelor de pe treseu: Buzău, Focșani
Industriașii români explică declinul industriei: pe plan intern au crescut costurile de producție, pe plan extern tensiunile sunt din ce în ce mai mari
compania sa a compensat prin partea de servisare și mentenanță, dar și prin penetrarea mai multor piețe noneuropene cum ar fi Iordania, Dubai, Australia sau țări din America de Sud
ZF la 20 de ani. Exercițiu de imaginație pentru cei care conduc marile businessuri: Cum va arăta România peste 20 de ani. Ce spune Christian von Albrichsfeld, directorul Continental România, cel mai mare angajator privat
lucru înseamnă o infrastructură bine pusă la punct, care conectează, la nivelul anului 2038, toate regiunile țării, orașele mari, atât pe axa est-vest, cât și pe axa nord-sud