Noua piață rezidențială. Cu cifrele pe masă
Bog’Art SRL, societate controlată de omul de afaceri Raul Doicescu, care a avut anul trecut o cifră de afaceri netă de 76 mil. euro, se concentrează în prezent pe construcția de birouri
2139 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primelePiața de cărămizi : Vând mai mult, dar scumpirile și taxele le „mănâncă“ din profit
acționari ai Cemacon sunt fondul de investiții KJK Fund SICAV-SIF, SSIF Broker și firma Andrei&Andrei Consultanță, deținută de Andrei Cionca, fondatorul Casei de Insolvență Transilvania
Autostrada Sibiu-Pitești, trasă pe dreapta
Astfel, în Brașov se leagă cele trei provincii românești: Transilvania cu Țara Românească și Moldova“, potrivit șefului CNADNR.
Stocul de spații industriale și logistice s-a dublat în ultimii 5 ani și 1 mil. mp urmează a fi livrați până la final de 2020
Suntem interesați să dezvoltăm în Brăila, cât mai aproape de viitorul pod, în Transilvania în apropiere de Târgu- Mureș, în Moldova, pe lângă Bacău sau Iași, și de asemenea zona Făgărașului
Tatian Diaconu: În ultimii doi ani, prin dezvoltarea Coresi, am mai făcut o facultate
„La o ședință cu constructorii le-am dat exemplul cu parașuta rotundă: când mai ai 180 de metri până la sol, nu mai poți schimba prea mult locul unde vei ateriza.
Piața de construcții de locuințe s-a aliniat la startul creșterilor
Și dezvoltatorul israelian Gindi Group, alături de firma Real-Sol, controlată de fostul șef al companiei imobiliare GTC, Shimon Galon, investește 20 de milioane de euro în construirea
Uztel Ploiești a strâns 8 mil. euro în conturi de când a intrat în insolvență, iar anul trecut a avut cel mai mare profit din ultimii 10 ani
El mai administrează printre altele insolvențele distribuitorului IT RHS Company și ale proiectelor imobiliare Asmita Gardens și Ibiza Sol.
Marile companii imobiliare mizează pe potențialul Bucureștiului: „Avem același potențial ca Varșovia, cu o piață în creștere constantă și deficit real de locuințe moderne“
Adriana Dobre, partener la Băncilă, Diaconu și Asociații SPRL, vede potențial ș în reconversia fostelor platforme industriale: “Ar fi în beneficiul tuturor, pentru că acum vorbim
Statul român asistă fără nicio intervenție la închiderea fabricii de vagoane de marfă din Arad cu peste 700 de angajați, deși companiile feroviare de stat dar și cele private au nevoie de vagoane noi
Acestea sunt modernizate la Atelierele CFR Grivița, Electroputere Pașcani, Remarul 16 Februarie Cluj, Reloc Craiova, Softronic și SCRL Brașov.
Austriecii de la PORR au finalizat străpungerea primului tunel de pe autostrada A1 Pitești-Sibiu. La final de 2025 vom avea 500 de kilometri de drumuri rapide fără întreruperi
totalul de 44 ► au fost finalizate elevațiile culeelor aferente acestei structuri ► elementele tablierului metalic au fost livrate în șantier și va începe asamblarea acestora la sol