Subiect · 170 articole

spatiul schengen

Business Construct · 29.01 2023

Adrian Urdă, Cometex: Vom realiza investiții de peste 200 mil. euro în retail până în 2025. Infrastructura nouă atrage și proiecte

Construcția autostrăzii 7 spre Moldova, al doilea pod peste Dunăre și aderarea la Schengen sunt proiecte care atrag business către orașe precum Focșani și Giurgiu, motiv pentru car...

2 min
Mirela Turlan

Auto & Transporturi · 17.01 2023

Transporturile, cel mai mare contributor la balanța pozitivă a serviciilor, excedent de 4,9 mld. euro în ianuarie-noiembrie 2022

Balanța din transporturi a înregistrat un plus de 4,9 miliarde de euro în ianuarie-noiembrie anul trecut, față de un excedent de 3,8 miliarde de euro în perioada similară a anului...

1 min
Mirela Turlan

Burse - Fonduri mutuale · 22.12 2022

Ivana Gažic, CEO, Bursa de Valori din Zagreb: Cel mai probabil, vom avea anul viitor un ETF cu acțiuni românești

O parte din acțiunile listate pe piața locală de capital ar putea fi prezente de anul viitor inclusiv pe ringul bursier din Croația prin intermediul unui ETF (exchange traded fund)...

2 min
Vali Pencu

Banci-Asigurari · 16.12 2022

Andreas Treichl, CEO al Erste timp de 25 de ani, despre blocarea accesului României în Schengen: Austria și-a arătat poziția de respingere mult prea târziu. În ultimele săptămâni, guvernul de la Viena și-a schimbat opinia, din motive neștiute, iar acest f

Andreas Treichl, cel care a creat dintr-o bancă austriacă cel mai mare grup financiar din Europa Centrală și de Est, critică blocarea accesului României în spațiul Schengen de cătr...

4 min
Cristina Bellu

Business Legal · 15.12 2022

Sorin Pâslaru, ZF: Schengenul ne-a trezit. Oamenii, companiile și administrația s-au aflat în premieră pe aceeași linie, dar această energie trebuie să fie folosită mai departe. Bugetul nu e doar treaba guvernului, ci și a companiilor care îl hrănesc

Partea bună a refuzului Austriei privind accesul României în Schengen este că a trezit în societatea românească un sentiment de încredere și de revendicare a unei poziții a țării î...

4 min
Mirela Turlan

Auto & Transporturi · 15.12 2022

Transporturile, cel mai mare contributor la balanța pozitivă a serviciilor, cu un plus de peste 4 mld. euro anual: „Încasările noastre din transport erau cu cel puțin 20%-25% mai mari dacă intram în Schengen și nu pierdeam cu blocajele din vamă“

Transporturile sunt singurul sector din economie, în afară de cel de IT, care au o balanță pe excedent, un plus de peste 4 mld. euro pe an, această ramură fiind de altfel și cel ma...

4 min
Mirela Turlan

Banci-Asigurari · 14.12 2022

Omniasig, companie deținută de grupul austriac Vienna Insurance Group, regretă votul din Comisia de Justiție și Afaceri Interne de săptămâna trecută și speră ca România să adere la spațiul Schengen în cel mai scurt timp

Omniasig, cea mai mare companie de pe piața românească din portofoliul grupului austriac Vienna Insurance Group (VIG), susține că regretă votul primit de România săptămâna trecută...

4 min
Mirela Turlan

Business Legal · 13.12 2022

Instituțiile fără inițiativă ale României: nici ASE, nici BNR, nici INS, nici Comisia de Prognoză sau CFA n-au pus pe masă un studiu să spună câte miliarde pierde România din neacceptarea în Schengen

Nicio instituție a statului n-a pus până acum pe masă un studiu în care să spună câte miliarde pierde România din neacceptarea în Schengen, un studiu care să constituie un fundamen...

4 min
Mirela Turlan

Auto & Transporturi · 13.12 2022

Transportatorii de mărfuri, revoltați de cozile de kilometri întregi de la vama Nădlac: „Pierdem 650 de euro pe camion la fiecare traversare la Nădlac, pierdem timp și bani, iar mărfurile ajung mai greu la clienți. Simțim o mare dezamăgire cu neacceptarea

Camioanele de marfă așteaptă chiar și câte 9-12 ore să treacă vama Nădlac, ceea ce face ca mărfurile să ajungă cu întârziere la clienți dat fiind că blocajul de la vamă prelungește...

4 min
Mirela Turlan

Mai mult