transportatori

Mihai Petre și Cosmin Dincă, EY România: De la 1 ianuarie 2025, România va intra complet în spațiul Schengen. La ce trebuie să fie atenți transportatorii și operatorii economici?

Mult așteptata decizie de intrare a României și Bulgariei în spațiul terestru Schengen de la 1 ianuarie 2025 va crea avantaje semnificative pentru transportul de mărfuri intraunion...

2 min
Cristina Bellu

În tulburarea politică care a prins România de trei zile, două vești bune: intrăm în Schengen și nu ne mai trebuie viză pentru America

În tulburarea care a cuprins România de trei zile, în care nu este clar cine va guverna România și cine va ajunge la Cotroceni, două vești bune au venit în ultimele zile: Ambasada...

2 min
Mirela Turlan

Dunărea, culoarul pe care se transportă anual 30 mil. tone de mărfuri, are nevoie de investiții în asigurarea șenalului și în infrastructura portuară. „Nu mai încărcăm barjele la capacitate maximă din cauza cotelor reduse. Desfacem convoaiele în trecerile

Dunărea, culoarul pe care se transportă anual 30 mil. tone de mărfuri, ce are nevoie de investiții în infrastructura portuară dar și în condițiile de navigație, se confruntă cu o n...

2 min
Mirela Turlan

Dunărea, culoarul pe care se transportă 30 de milioane de tone de mărfuri anual, are nevoie de investiții în lucrări de dragaj și în infrastructura portuară. „Ocolim astăzi 100 km ca să ajungem în Constanța și încărcăm 1.000 de tone de cereale pe barjă în

Dunărea, culoarul pe care se transportă anual 30 mil. tone de mărfuri, ce are nevoie de in­vestiții în infrastructura por­tuară, dar și în condițiile de navigație, se confruntă cu...

5 min
Mirela Turlan

Antreprenori locali. Cum se vede deficitul comercial prin ochii unui transportator: Aducem 30 de camioane săptămânal cu carne și legume din import și plecăm cu trei camioane cu pufuleți și salam

Florian Bara, fondatorul trans­por­ta­torului de mărfuri Criboser din Oradea, spune că se simte creșterea pe importuri în ultimii ani, dat fiind că acum aduce doar pe alimente (car...

1 min
Mirela Turlan

Criboser din Oradea, al doilea cel mai dinamic transportator rutier de mărfuri: „Aducem săptămânal 30 de camioane cu carne, fructe, legume din Germania, Belgia, iar la export trimitem trei-cinci camioane din România cu salam, pufuleți și cârnați“. Busines

Criboser din Oradea, al doilea cel mai dinamic transportator rutier de mărfuri după evoluția cifrei de afaceri din 2022, estimează o creștere pe cifra de afaceri în a doua parte a...

3 min
Vali Pencu

Radiografia transportului maritim și fluvial. Cum arată și ce investiții s-au făcut în infrastructura portuară a României și ce businessuri au operatorii portuari și transportatorii de pe Dunăre

Traficul total de mărfuri înregistrat în Portul Constanța, cel mai mare din țară și al doilea cel mai mare de la Marea Neagră, s-a ridicat la 92,6 milioane de tone în 2023, în creș...

8 min
Mirabela Tiron

Pregătiți-vă, reîncepe era biletelor ieftine de avion. Ryanair se așteaptă ca prețul călătoriilor să scadă dramatic în perioada următoare

Ryanair a raportat o scădere accentuată a profitului și a avertizat că se așteaptă ca tarifele aeriene să fie „semnificativ mai mici” decât anul trecut în lunile cheie de vară, scr...

1 min
Andrei Șerbănescu

Transport rutier de mărfuri. Creșteri puternice în 2022, urmate de un nou avans în 2023

Transportul rutier de mărfuri reprezintă o piață de 14 mld. euro în 2022. Toate companiile care activau pe piața de transport rutier de mărfuri aveau afaceri totale de 67,7 miliard...

4 min
Vali Pencu