Mihai Bordeanu

Mihai Bordeanu, Dacia: Este cel mai mare val de lansări din istoria noastră - Dacia a prezentat la Paris conceptul Hipster, facelift pentru Sandero & Jogger, noul Spring și primul Duster automat 4x4

Dacia își consolidează strate­gia de democratizare a mo­bilității prin lansări multi­ple care acoperă toate seg­mentele pieței. Directorul general pentru Europa de Sud-Est Mihai Bo...

5 min
Mirela Turlan

Mihai Bordeanu, Dacia: Instabilitatea fiscală precum eliminarea și reintroducerea impozitului pe cifra de afaceri afectează planul de investiții, iar suspendarea Rabla ne-a afectat direct vânzările

Nu taxa în sine deranjează, ci lipsa de predictibilitate afec­tează planurile de investiții, explică Mihai Bordeanu, managing director, Dacia, brand South Eastern Europe & country...

4 min
Mirela Turlan

Mihai Bordeanu, Automobile Dacia: Plătim taxa de 1% din cifra de afaceri, dar vrem să vedem și investiții concrete de acești bani

Reducerea risipei și op­ti­mi­zarea cheltuielilor ar trebui să fie o prio­ritate pentru e­xe­cutiv, în condițiile în ca­re a­ces­ta a decis la final de 2023 imple­men­tarea unui im...

7 min
Vali Pencu

ZF Cum construim România! Un proiect ZF & CTP. România a devenit un jucător regional în logistică dar și în industria auto. Dacia mizează pe producție puternică în 2025 datorită noului Bigster și CTP caută să aducă spre Europa companii asiatice pentru a p

România este acum membru cu drepturi depline în Spațiul Schengen, iar construcția de autostrăzi accelerează - pentru prima dată în istorie vorbim despre peste 200 km de drum rapid...

6 min
Vali Pencu

Mihai Bordeanu, Dacia, anunță următoarea strategie a producătorului auto: Secretul acum este adaptarea rapidă. Noi o vom face cu Leap 100 – lansarea unei mașini în 100 de săptămâni, față de 4-5 ani până acum

Modificările legislative, taxele, dar mai ales preferințele clienților pun mare presiune pe constructorii auto. Mulți s-au grăbit să anunțe sfârșitul motoarelor termice și eliminar...

1 min
Mirela Turlan

Mihai Bordeanu, Automobile Dacia: Înțelegem nevoia de noi impozite, am plătit pe cel de 1% din cifra de afaceri dar vrem să vedem și optimizări din partea guvernului. Producția uzinei Automobile Dacia poate crește cu cel puțin 10% în 2025 datorită intrări

Reducerea risipei și optimizarea cheltuielilor ar trebui să fie o prioritate pentru executiv, în condițiile în care acesta a decis la final de 2023 implementarea unui impozit de 1%...

6 min
Bogdan Alecu

Mihai Bordeanu, Dacia: Energia din România este mai scumpă decât în vest, iar asta face țara tot mai necompetitivă

Competitivitatea României în a atrage producție industrială este afectată de scumpirea energiei și de faptul că pe plan local și regional energia electrică este mai scumpă decât ce...

2 min
Mirela Turlan

ZF INTERVIU. Mihai Bordeanu, Dacia: Am securizat furnizarea de energie electrică pentru uzina Automobile Dacia, dar este foarte scumpă. Sunt tot mai multe argumente care afectează atractivitatea României. Scumpirea energiei electrice, inflația, creșterea

Competitivitatea României în a atrage producție industrială este afectată de scumpirea energiei și de faptul că pe plan local și regional energia electrică este mai scumpă decât ce...

4 min
Mirela Turlan

O istorie de 20 de ani: Dacia Logan, de la X90, „mașina de 5.000 de euro“ în 2004, la o gamă întreagă și prețuri de peste 30.000 de euro pentru Duster

Louis Schweitzer, directorul Grupului Renault, artizanul ideii de a prelua marca Dacia, alături de Constantin Stroe, președintele Dacia de la acea vreme, considera și caracteriza L...

4 min
Mirela Turlan