Grupul Eurolines și-a majorat afacerile cu 20% și a ajuns la 150 mil. euro în 2017
Piata se maturizeaza incet încet, iar oamenii încep sã punã pret pe încredere si sigurantã”, a spus Dragoș Anastasiu, președințele Eurolines Group România.
2522 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleUn transportator din Maramureș a cumpărat camioane Mercedes-Benz și remorci de 3,3 mil. euro
DMA Trans Logistic face parte din DMA Group, un grup de firme deținut de omul de afaceri Doru Miravitchi-Alexandru.
Cum și-a clădit China o rețea internațională de porturi
Când un conglomerat din Hong Kong și-a anunțat intenția în acest an de a-și vinde rețeaua internațională de porturi către un grup de investiții condus de o entitate americană, două
Ford Otosan vizează 240.000–260.000 de vehicule produse la Craiova în 2025. Creșterea producției este susținută și de exporturi spre Marea Britanie, Italia și Turcia
Datele comunicate de grup indică un avans față de perioada similară a anului trecut de patru procente, la 127.010 autovehicule, evoluție care creează premisele pentru atingerea țintei
GFR, cel mai mare transportator de marfă pe calea ferată, țintește afaceri de circa 1,3 mld. lei în 2024: „Avem în plan investiții în modernizarea și achiziția de material rulant, dar și în facilități de transbordare a mărfurilor“
Grup Feroviar Român, cea mai importantă companie a grupului Grampet, liderul pieței de transport marfă pe calea ferată, estimează o cifră de afaceri de 1,28 mld. lei anul acesta,
Ce afaceri sunt în transportul de mărfuri pe rutier, feroviar și naval?
Grup Feroviar Român, cea mai importantă companie a grupului Grampet, rămâne liderul pieței de transport marfă pe calea ferată, cu o cifră de afaceri care a depășit 1 miliard de lei
Anuarul Cei mai mari jucători din economie 2026. Transport marfă. Radiografia transportului de mărfuri și cum își împart piața jucătorii din rutier, feroviar și naval
Liderul pieței de transport mărfuri pe calea ferată rămâne Grup Feroviar Român (GFR), compania-fanion a grupului GRAMPET, controlată de omul de afaceri Gruia Stoica.
Gruia Stoica și Călin Mitică, cei doi moguli feroviari care se luptă pentru CFR Marfă. Americanii de la OmniTRAX au ieșit din cursă
Compania de stat CFR Marfă, cu afaceri de 261 mil. euro, a rămas doar cu doi „pețitori“, GFR (deținută de Gruia Stoica) și asocierea formată din Transferoviar Grup (controlată
Transporturile relaxează condițiile de participare la privatizarea CFR Marfă: pot participa și companii care nu au licență de transport marfă pe cale ferată
Acum vor putea participa și firmele fără licență, în cadrul unui grup de investitori din car…
Dunărea, culoarul pe care se transportă anual 30 mil. tone de mărfuri, are nevoie de investiții în asigurarea șenalului și în infrastructura portuară. „Nu mai încărcăm barjele la capacitate maximă din cauza cotelor reduse. Desfacem convoaiele în trecerile
kilometri de Dunăre, adică 40% din totalul sectorului navigabil al fluviului, și mai multe porturi fluviale, însă doar în patru porturi fluviale au acces și nave maritime, respectiv la Sulina